Esa é unha das conclusións que aparece nun informe do xefe de planificación e programación da Axencia de Ecoloxía Urbana de Barcelona, Francisco Cárdenas, que acaba de ser publicado na Revista do Instituto de Estudos Económicos (IEE). Segundo ese estudo, o modelo de mobilidade vixente non só peca de baixa eficiencia, senón que ademais é insostible.
A análise levada a cabo por Francisco Cárdenas, experto da Axencia de Ecoloxía Urbana de Barcelona, aparece publicado na última edición da Revista do IEE e asegura, entre outras cousas, que a velocidade de circulación de vehículos motorizados nalgunhas urbes do país é inferior á alcanzada a principios de século pasado, cando a tracción era animal, e que "o emprego masivo do vehículo privado nas grandes cidades españolas alcanza hoxe tales dimensións que compromete un dos seus maiores valores: o espazo público".
Máis aló da análise, o estudo de Cárdenas, que se titula concretamente "Benestar social e mobilidade nas áreas metropolitanas. A experiencia das grandes cidades en España", propón pautas de actuación. A solución aos problemas de mobilidade urbana "pasa polo emprego de medios de transporte máis sostibles", aseguraba fai uns días Cárdenas en declaracións ao diario dixital SINC, e isto só é posible, engadía, coa aplicación de medidas de restrición no uso do vehículo. ?Non é suficiente a promoción do transporte público ou o incremento da bicicleta?, afirmaba.
Para Cárdenas, o modelo de mobilidade urbana debería considerar ao peón como elemento de referencia, pois "moitas persoas non dispón de vehículo e todos os condutores son peóns nalgún momento?, apuntaba o experto fai uns días na entrevista publicada por SINC. Segundo o resumo que do estudo de Cárdenas fai a Biblioteca Complutense (ucm.é/bucm), "Benestar social e mobilidade..." establece que "o espazo público ?agora usurpado polo vehículo privado? é un condicionante básico do benestar e da cohesión social, ao promover a relación e o contacto, verdadeira función da cidade", polo cal "é necesario devolver ao cidadán o espazo público, garantindo ademais que todo funciona: a carga e descarga, o aparcadoiro, o transporte público, a bicicleta, o vehículo privado, etcétera".
Fonte: Energías Renovables